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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營(yíng)：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車(chē)等工程機(jī)械銷(xiāo)售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
業(yè)務(wù)熱線(xiàn)：0538-8505399
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產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價(jià)格說(shuō)明：議定
包裝說(shuō)明：不限
物流說(shuō)明：貨運(yùn)及物流
交貨說(shuō)明：按訂單
有效期至：長(zhǎng)期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯(cuò)誤習(xí)慣：
對(duì)工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能，排除故障及消除故障隱患，延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過(guò)程中存在著一些容易犯錯(cuò)的問(wèn)題。
1、不注意檢測(cè)零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙、活塞環(huán)“三隙”、活塞頂隙、氣門(mén)間隙、柱塞余隙、制動(dòng)蹄片間隙、主從動(dòng)齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管配合間隙等，各類(lèi)機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時(shí)必須進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。實(shí)際維修工作中，不測(cè)量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動(dòng)困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時(shí)甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
2、不成對(duì)、成套更換偶件或組件。工程機(jī)械上有很多偶件，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副、噴油嘴針閥副偶件；驅(qū)動(dòng)橋主減速器內(nèi)的主、從動(dòng)齒輪；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠(chǎng)制造時(shí)經(jīng)過(guò)特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對(duì)使用，切不可互換。在實(shí)際維修工作中，有人為了減少開(kāi)支、有人不了解技術(shù)要求，不成對(duì)或成套更換上述零部件的情況還不少見(jiàn)，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命，增加了故障發(fā)生的可能性，應(yīng)引起足夠的重視。
3、裝配時(shí)零部件裝反的情況時(shí)有發(fā)生。在維修工程機(jī)械時(shí)，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求，只有正確安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯，正反都可以安裝，在實(shí)際工作中時(shí)常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞、機(jī)械不能正常工作、工程機(jī)械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時(shí)，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求，不可想當(dāng)然盲目安裝。
每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1)檢查制動(dòng)器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過(guò)2mm，襯墊與制動(dòng)輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷(xiāo)軸安裝固定的狀況及磨損和潤(rùn)滑狀況，各銷(xiāo)軸的磨損量不應(yīng)超過(guò)原直徑的5%，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤(rùn)滑狀況。
3)檢查吊車(chē)配件吊鉤是否有裂紋，其危險(xiǎn)截面的磨損是否超過(guò)原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個(gè)零件是否完整可靠。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡阻現(xiàn)象。
4)檢查所有的螺栓是否松動(dòng)與短缺現(xiàn)象。
5)檢查電動(dòng)機(jī)、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個(gè)緊固。
6)檢查減速器的潤(rùn)滑狀況，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對(duì)滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7)對(duì)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對(duì)滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤(rùn)滑。
9)檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無(wú)破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
10)檢查制動(dòng)輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過(guò)1.5mm，制動(dòng)輪不應(yīng)有裂紋，其徑向圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.3mm。
11)檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞、松動(dòng);兩聯(lián)軸器之間的傳動(dòng)軸軸向串動(dòng)量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車(chē)的運(yùn)行狀況，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌、三個(gè)支點(diǎn)、啟動(dòng)和停止時(shí)扭擺等現(xiàn)象。檢查車(chē)輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過(guò)原厚度的50%，車(chē)輪踏面磨損情況不應(yīng)超過(guò)車(chē)輪原直徑的3%。
13)檢查大車(chē)軌道情況，看其螺栓是否松動(dòng)、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無(wú)裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下、左右錯(cuò)位是否超過(guò)1mm。
14)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行清掃，清除其上污垢。
五、改裝廠(chǎng)不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤(pán)的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤(pán)承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。
六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤(rùn)滑、更換拆裝具有良好的接近性。車(chē)廂式車(chē)底盤(pán)必要時(shí)要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動(dòng)蓋板。
七、改裝后的車(chē)輛在車(chē)輛行駛，同時(shí)改裝部分處于任何運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤(pán)構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。
八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿(mǎn)載時(shí)，各軸的軸荷分配不超過(guò)廠(chǎng)定允許的軸荷，避免各軸及左右車(chē)輪之間的偏載。
九、當(dāng)所選用的底盤(pán)為可翻駕駛室時(shí)，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。
十、 不得因改裝而影響汽車(chē)的行駛制動(dòng)和轉(zhuǎn)向性能。
韓經(jīng)理先生
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