
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
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汽車起重機(jī)維修忌用砂布打磨軸瓦
對于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來說,刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,由于刮瓦技術(shù)很難掌握,所以軸瓦就不易達(dá)到技術(shù)要求,為此,有人在更換軸瓦時(shí),為增大軸瓦與曲軸的接觸面積,就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是極不可取的,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
忌螺栓擰得太緊
小吊車在拆裝過程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。





汽車起重機(jī)與全地面起重機(jī)是適用范圍廣、作業(yè)適應(yīng)性強(qiáng)的流動(dòng)式起重機(jī),屬于臂架形起重機(jī)中無軌運(yùn)行的起重設(shè)備。其中汽車起重機(jī)是起重作業(yè)部分安裝在通用或汽車底盤上且具有載重汽車的行駛性能的流動(dòng)式起重機(jī),其主要特點(diǎn)是行駛速度快、機(jī)動(dòng)靈活。全地面起重機(jī)使用te制的全地面底盤,兼具高速和越野的特征,全地面底盤主要特征是采用油氣懸掛、行駛舒適性好、在崎嶇地面行駛時(shí)可實(shí)現(xiàn)多橋軸荷均勻承載,從而可作為超大噸位起重機(jī)的底盤,并具有多軸專項(xiàng)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)小半徑轉(zhuǎn)彎、斜向行走的功能。


起重機(jī)大車運(yùn)作組織檢修 (1)車輪偏差:大車車輪的水準(zhǔn),豎直偏差與小車輪同樣; (2)同一平衡梁上的車輪查驗(yàn):同一平衡梁上的2個(gè)車輪的對稱性平面圖應(yīng)在同一豎直水平面內(nèi),容許偏差不應(yīng)超過1mm; (3)軌道外型查驗(yàn):軌道不應(yīng)有裂痕、軌頂、軌道頭側(cè)邊等磨損率不應(yīng)超出3mm;起重機(jī)軌道豎向坡度不應(yīng)超過5/1000; 同一橫斷面內(nèi)的二根軌道相對標(biāo)高偏差≤10mm; (4)夾軌器維修:軸桿磨損率超出原厚40%的應(yīng)拆換,電動(dòng)式夾軌器要時(shí)常留意調(diào)整安全性尺,使其表針在要求的部位; (5)由車輪測量出的起重機(jī)跨距偏差:當(dāng)跨距L≤30m,跨度偏差不應(yīng)超過5mm,當(dāng)L

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